一，试验结果表明，我国早期制造的转子侧而铣槽斜流式通风的200MW汽轮发电机，转子绕组平均温升均大于60C。如计入冷热风区形成的沿轴向温度分布不均匀，局部温度已接近甚至超过绕组绝缘的允许温度(B级绝缘材料为130C)。极易形成绕组匝间绝缘变形移位，使导体通风孔局部堵塞、温度升高的恶性循环。已运行的发电机已发现有的匝间绝缘过热变黑.由匝间绝缘过热烧损导致了匝间短路，进而使绕组对地绝缘烧损接地。

二，直接氢冷转子绕组铜线在拉制及铣槽过程中，对毛刺的清:里以及加工后的金属微粒、杂物的清理和检查不严格，特别是工艺粗造、质星不良的转子，极易产生匝间短路和损伤槽衬。

三，绕组端都匝间绝缘的工艺缺陷。

四，直接氢冷转子的楔下垫条、匝间垫条和槽底垫条的通风孔错位或堵塞(曾发现个别发电机转子有的线匝未开通风孔，导致绕组严重局部过热。

电机租赁为什么容易损坏？

1、减震器：减震器漏油是减震器损坏的先兆，在坏路面上行驶颠簸明显加剧，或者制动距离变长也是减震器损坏的征兆。

2、悬架控制臂胶套：胶套损坏后发电车将出现跑偏、打摆等一系列故障，即使做四轮定位也无济于事。如果仔细检查底盘，胶套损坏很容易被发现。

3、转向拉杆：转向拉杆松动是一个严重的安全隐患，因此，在发电车例行保养时，一定要仔细检查这一部位。做法很简单：握住拉杆后用力摇动，如果没有晃动，就说明一切正常，否则，就应更换球头或拉杆总成。

4、排气管：排气管是发电车底最容易受损的部件之一，检修时别忘看一眼，尤其是带三元催化器的排气管更应仔细检查。登录网址http://www.dfsydl.com/了解更多信息