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发电机冷却气系统
发布时间:2019-11-07 18:30:31

济宁发电机租赁

      发电机冷却气系统的主要用途是,补充工作冷却介质的自 然漏损(目的是经常保持发电机机壳内有正压)和把空气冷却 改成氢冷却,或者反过来改变冷却方式(使用特殊的中间介质—惰性的炭酸气或氮气)。 在氢冷却设备的运行过程中,工作混合气体由于吸收了 轴封油所带来的水分,曾经发生强烈的潮湿现象。为了防止气系统的受潮,专门加装了一个氮化钙干燥器。于燥器利用风系统的压力差而产生作用。下面由济宁发电机租赁为大家分析发电机的冷却系统。



      气管中的水分是由工作冷却介质 (氢气和空气)中的湿蒸汽凝结而成的。 有时,由于轴承的合装质量不好,气管内也可能有油出 现。气管内如有液体存在,可以使监视-测最仪表发生误 差。连接仪表管路时,应保证气体的流孔不致于堵塞。 汽轮发电机的氢气补充管路必须有两条平行的气管路与氢气瓶的母管连接,同时每一路气管还应该各装一个自动补充氢 气的阀门。这样作是为了能在下列情况下保证源源不断地供 给氢气,如事故漏气,氢气瓶负荷及事故甩负荷后气体的骤 然冷却,引起压力下降,启动发电机时冷却水过早地送入气 体冷却器等。 为了维护方便起见,氮气瓶的减压器和氢气母管之间不 用铜管硬接,而改用能耐6表大气压的橡胶软管连接。如果 减压器是固定装置,最好还是用金属管把它和氢气母管连接 在运行时用刻度在0.1表大气压以下的U形管差压表来监视正压是很成功的,它的读数比指针式压力表的读数要准确一些。 


      因此,发电机机壳内的氢气的纯度通常保持在94-96%范围以内。这种混合气体比氢气要重得多:它的重量越大,氢气的纯度就越低。在进口气体温度等于35~40℃的运行条件下,发电机机壳内的混合气体含有:96%的氢气78.0克/立方公尺4%的空气和水分52.0克/立方公尺混合气体的密度130克/立方公尺发电机以氢冷却运行时,混合气体的总重量为空气重量的11.9%。氢气的成分估98%、空气估2%时,混合气体的重量只有空气的十分之一。

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